目前

2020-07-12 03:21

“车改以后,包括局长在内的局级以下,都将取消公车配备,采用集中调配来保障公务出行。需要用车,要提前申请。”成都市机关事务管理局、副局长傅泽涛介绍,车改之后,参加车改的单位将采取购买服务、集中调配的方式来保障出行。其中,居住集中的办公区,政务活动强的单位和部门,采用集中调配方式。而用车数量多,用车时间短和对车型要求比较高的,采用租赁或者购买服务来保障。

车辆管理处处长王锋介绍,车改后,单位保留的机要用车和应急用车,数量少使用率高,这类车辆由单位来管理。而需要集中调配的车辆,成都市已经在着手研究,将利用互联网+,整合机关部门车改资源,探讨借鉴优步等平台调度出行方式,建立市级的统一用车平台。

同时他强调,在执行公务方面,提倡大家到外地和近距离出差都尽量选择公共交通工具出行,“车改后车辆管理部门和纪检监察部门将加强监督,避免出现公务员‘边坐公车边拿补贴’的情况。”

围绕人员全保障、行程全覆盖,成都市提出应急出行、公交出行、绿色出行等六种出行方式。在成都市政府第一办公区、第四办公区等地,已建设了62个新能源充电点,鼓励使用新能源汽车。

房屋管理处、副处长李志宏介绍,领导办公用房的面积,不是领导申报多少就是多少,而是要用红外线测量仪器实地测量。

由于不同区(市)县、不同部门的公务交通需求不同,比如参与同一个会议,不同参会公务员的交通行程可能会有很大差异。有的公务员担心,如果交通补贴“一刀切”,有的可能出现不够用的情况。

6月28日,成都市机关事务管理局与市民面对面,回答了以上问题。

根据省发改委的要求,成都市公车改革将于今年6月30日全部完成。车改之后,经常需要外出的公务员是否会比坐在办公室的公务员“吃亏”?此外,成都在干部办公用房和设备家具配置上如何做到远离“高端”和“豪华”?

办公用房超标,如何整改?记者了解到,将采取合并用房、大换小等方式,强制腾退。

成都在干部办公用房和设备家具配置上如何做到远离“高端”和“豪华”?

“2013年以来,成都将清理领导干部办公用房工作纳入目标考核。目前,全市办公用房基本都在范围内。”清理腾退工作今年将继续,重点督察领导干部和各单位的办公用房总面积。

对此,王锋表示,“这个问题并不存在,因为车改后将把交通补贴的使用和差旅费的使用有机结合起来。”交通补贴主要用于保障划定区域范围内的公务活动需要;若超出相应的范围,则按照差旅费使用的有关规定来进行操作。他介绍,成都市级机关公务员的交通补贴保障划定区初步确定为五城区范围。

也就是说,这些公务员在五城区范围内执行公务,由车改的交通补贴承担,而超出五城区范围,则根据实际情况,按照差旅费使用的有关规定来进行操作。当然,执法活动不包括在内。